немного цифр для начала. Зарайск находится на окраине Московской области, 150 километров от Москвы в сторону Рязани, население всего 22 тысячи человек, но год основания 1146 (!). Проезжая по федеральной трассе мимо этого городка вы встретите лишь несколько туристических указателей на «Зарайский кремль», и всё. Так было до недавнего времени.
Поворотным в современной истории Зарайска стал 2016 год. Администрация города решила осуществить программу возрождения исторического центра, которая в частности предполагала создание муниципального проектного офиса по развитию туризма. Ключевым моментом программы было вовлечение бизнеса для инвестиций в восстановление исторических зданий на выгодных условиях. Особое внимание было уделено обновлению городской среды, которое началось с реставрации вековой водонапорной башни на средства, пожертвованные местными предприятиями.
Однако самым масштабным и сложным проектом стала реконструкция Красноармейской (бывшей Екатерининской) улицы, которая в своё время была главной пешеходной и торговой артерией города.
Концепцию проекта разработали архитекторы Пётр Гордеев, Игорь Чиркин, Павел Пришин и Александра Пчелинцева, реализована она была в рамках Всероссийского конкурса лучших проектов развития комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях на средства Правительства Московской области. В обновление города было вложено около 300 миллионов рублей. Одно только это известие вызвало повышение спроса на недвижимость в городе ещё на стадии проектирования.
Концепция проекта предусматривала обновление трёх основных формантов городской среды. Во-первых, Красноармейской улицы – одной из основных улиц города, соединяющей две площади XVIII века. Во-вторых, площади с водонапорной башней, которая формирует городской пейзаж с яркой доминантой. В-третьих, площадь Революции – старейший рынок города (бывшая Рыночная площадь), где до сих пор сохранились торговые ряды 18 века.
Всё это звучит просто, но в этом-то и смысл, что весьма очевидные нехитрые приёмы, когда они аккуратно применены по месту дают прекрасный результат, создают место в котором люди хотят проводить время. Возникает «туризм выходного дня», что особенно актуально в текущей ситуации. Выясняется, что для этого нужны всего лишь аккуратные парковки, зелёные насаждения или каменные столбики вместо неказистых ограждений. Это создаёт уютный центр города притягательный и вызывающий интерес туристов с вечными восклицаниями «как будто не в России».
Можно только похвалить власти города и архитекторов разработавших проект за то что нашли силы сделать из глубоко провинциального города «город, который смог».
А если хотите, ещё одно интересное место недалеко от Москвы – вот статья об отреставрированном вокзале в Иваново.
