Пятый элемент: представлен проект очередного терминала аэропорта Сингапура

Даже самый увлеченный архитектурой человек в какой-то момент устает читать про новые, современные и, признаться, достаточно однотипные проекты в принципе и аэропорты и их терминалы в частности. Но есть еще в мире архитекторы-добры-молодцы, которые еще умеют удивлять. Например Томас Хизервик, создавший проект очередного терминала для Сингапура.

/

/

/

Даже самый увлеченный архитектурой человек в какой-то момент устает читать про новые, современные и, признаться, достаточно однотипные проекты в принципе и аэропорты и их терминалы в частности. Но есть еще в мире архитекторы-добры-молодцы, которые еще умеют удивлять. Например Томас Хизервик, создавший проект очередного терминала для Сингапура.

Компании Kohn Pedersen Fox и Heatherwick Studio совместно выиграли конкурс на строительство нового, уже пятого по счету терминала сингапурского аэропорта Чанги. И вроде бы нас только-только удивлял сад с водопадом при четвертом терминале, а сингапурцам и этого оказалось мало. Все-таки их национальный перевозчик считается лучшим в мире и нужно держать марку, а заодно и расширяться потихоньку.

Чтобы ни много, ни мало, удвоить пассажиропоток к 2030 году аэропорту предстоит прирасти новым терминалом. Существующий аэропорт представлял из себя очень условный прямоугольник, где с каждой стороны по терминалу, в центре двор, куда приходит метро, где катается по кругу монорельс и где поместился знаменитый купол-водопад. И все это величие с двух сторон зажато взлетными полосами.

По площади новый терминал будет сопоставим с предыдущими четырьмя.

Поскольку на существующей площади новое строение ну никак не разместить, его, вместе с еще одной взлёткой, возведут рядом, восточнее существующего комплекса. Было принято волевое и, полагаем, коммерчески мотивированное решение строить не терминал, а почти настоящий город. С позволения сказать терминал будет не просто техническим местом, где человек ждет вылета, а полностью автономной единицей со своим деловым центром, культурными и общественными пространствами, домами и гостиницами, в общем всем-всем-всем, что вы еще придумаете.

Визуально все это будет выглядеть, как ни странно, как терминал аэропорта, визуально сложенный из отдельных блоков крыш, с открытыми террасами, садами, дворами и конечно самолетами. Предварять его будет деловой город для людей и бизнесменов, где они смогут обитать и делать свои сингапурские дела. Концепцией места стал перенос в аэропорт «духа самого Сингапура» с зеленью, тропиками и прелестями мегаполиса.

«Вместо того, чтобы создавать единый огромный монолит на окраине города исключительно для путешественников, наш план состоит в том, чтобы создать социальное пространство, которое люди, живущие в городе, с удовольствием посещают», – поясняет Томас.

Объяснение качественное, творческое. Остается дождаться 2030 года, чтобы все это увидеть.

Что вы об этом думаете?

Please enter your comment!
Please enter your name here